還沒有上線年檢的朋友們可要留意啦！

轎車年檢新增了一條關(guān)于輪胎檢測(cè)的規(guī)則，新標(biāo)準(zhǔn)將愈加嚴(yán)厲，想要進(jìn)步一次性經(jīng)過率的趕緊來看看~

1、年檢新增規(guī)則

輪胎斑紋深度不得低于1.6毫米

在最新實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法》中，首次對(duì)轎車輪胎做出了規(guī)則

年檢新規(guī)對(duì)輪胎斑紋深度作了強(qiáng)制性要求。

在車輛年檢過程中，需求用輪胎斑紋深度計(jì)測(cè)器進(jìn)行丈量，輪胎斑紋深度不符合以上規(guī)則的乘用車將不予經(jīng)過年檢。

2、怎么判斷輪胎斑紋深度？

那平時(shí)沒有丈量工具在身邊，我們又該怎么判斷斑紋深度是否低于1.6毫米呢？

其實(shí)每條輪胎在出廠前，工廠都會(huì)在輪胎兩側(cè)的胎肩上用印模印出“△”，它是用來指引輪胎胎面磨損指示符號(hào)的位置。

假如發(fā)現(xiàn)胎面橡膠斑紋塊磨損到與突起的磨損符號(hào)相同的高度時(shí)，記住要及時(shí)換胎哦。

除此之外，還可以用“硬幣測(cè)試法”：順著硬幣頂端方向刺進(jìn)胎面溝壑中，假如還能看到整個(gè)硬幣背面的標(biāo)志，闡明厚度不足。

3、對(duì)斑紋深度作要求是否有必要？

有！當(dāng)輪胎斑紋深度低于1.6mm，輪胎和路面摩擦力大為減弱，車的制動(dòng)間隔會(huì)變長(zhǎng)，駕駛風(fēng)險(xiǎn)直接成倍增長(zhǎng)。

雨天安全隱患大 

斑紋深度過低，輪胎排水性大幅下降。

如不能及時(shí)排水，輪胎和路面間構(gòu)成水膜，車輛極易打滑或偏移，非常危險(xiǎn)。

輪胎老化，安全隱患增大 

輪胎斑紋深度低于1.6mm后，意味著橡膠和鋼絲已嚴(yán)峻老化，強(qiáng)度會(huì)大大降低，運(yùn)用這樣的輪胎，非常容易發(fā)生爆胎。

除此以外，在轎車年檢時(shí)，對(duì)輪胎還作了以下兩個(gè)要求，我們最好檢查一下。

① 同軸兩側(cè)應(yīng)裝用同一類型、標(biāo)準(zhǔn)和斑紋的輪胎，輪胎螺栓、半軸螺栓應(yīng)完全、緊固；

② 輪胎的胎面、胎壁不該有長(zhǎng)度超越25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的決裂和割傷及其它影響運(yùn)用的殘缺、反常磨損和變形。

近期需求上線年檢的朋友們，趕緊自查一下愛車輪胎狀況。

若不符合要求記住及時(shí)更換，避免白跑一趟。