轎車開展到現在，各種“花里胡哨”的裝備可謂層出不窮。相信朋友們在選車的時分，面對裝備表上那一串長長的清單時都會感到頭皮發麻。挑選哪個車型裝備比較好？哪些裝備對錯常有用的呢？

給朋友們推薦以下這幾個非常有用的裝備，期望大家在買車的時分擦亮眼睛，那些沒必要的裝備，就不必花多幾千塊錢去選裝了。

1、倒車雷達+印象

倒車雷達(PDC，Parking Distance Control)全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔佐裝置”，是轎車泊車或許倒車時的安全輔佐裝置。

在倒車時，協助駕馭員“看見”后視鏡里看不見的東西，以聲音或許更為直觀的顯現奉告駕馭員周圍障礙物的狀況，解除了駕馭員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并協助駕馭員掃除了視界死角和視線模糊的缺點，提高駕馭的安全性。

倒車印象又稱泊車輔佐體系，或稱倒車可視體系、車載監控體系等。該體系廣泛應用于各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助范疇。

當掛倒車擋時，該體系會主動接通位于車尾的高清倒車攝像頭，將車后狀況明晰的顯現于倒車液晶顯現屏上，讓你精確把握后方路況，倒車亦如行進般自如、自傲。

2、胎壓監測

TPMS是指安裝在轎車輪胎上用于實時監測輪胎氣壓的輔佐體系，通過在每個車輪上安裝包括高靈敏度的傳感器芯片的發射器，在行車或停止狀態下，實時監測輪胎的壓力、溫度等數據，并通過無線射頻方式發射到控制器，當輪胎呈現漏氣或許低氣壓時進行報警，以確保行車安全。

不久前，工信部發布的國家標準《GB26149-2017 規則》，2020年1月1日以后出售的新車有必要安裝胎壓監測體系。

之前這可是一個新車推廣的亮點裝備，現在變成了標配，無形之中為一切車主供給便當的裝備，值得具有。

當然，國家有這樣規則是依據社會開展需求而制定。

依據交通部數據計算，我國高速公路上近80%的交通事故是由輪胎胎壓反常引起，其中46%由爆胎引起。如此一來，“胎壓監測”是車輛必不可少的裝備，接下來也是新車的標配。

3、定速巡航

跑長途的時分，有個非常有用的裝備就是定速巡航。

咱們只需依據道路所需時速，調好詳細數值，比方高速公路快車道限速120km/h，你就100-120km/h之間設定，按下開始鍵，之后不需再踩油門，車輛就能夠按照一定的速度行進，非常方便。

當需求減速時，踩下剎車踏板即可主動解除定速巡航，你可再按鈕重新以從前設定的速度康復定速巡航，想了解的再詳細點，能夠看我之前的這篇文章??《超過90%的新手，底子不知道轎車定速巡航該咋用！》

4、電動座椅

電動座椅指成員只需扳動或按動某些按鈕，便能夠完結由電動驅動座椅前后、上下、靠背視點、腰脫上下、腰脫前后調理，非常方便。

5、ESP車身穩定體系

ESP，即車身電子穩定控制體系，不同廠家對其叫法不同，ESC、VSA其實都是這個。

由于國內法規對此并沒有強制要求，因而，ESP這個在國外有必要配備的安全裝備，在國內卻被許多廠家鉆了空子，甚至只要在高配車型上才有。

ESP這個東西平常用不上，關鍵時刻卻能夠救命。

其在車輛呈現轉向不足、轉向過度等極限狀況時能夠對車輪施加有用的制動，糾正轎車行進軌道，防止車輛失控。

因而，建議大家在選車時盡量選全系標配ESP的，當然，ESP也不是全能的，要是自己開車沒有安全意識，幾個ESP都救不了你。

6、安全氣囊

安全氣囊體系是一種被動安全性的保護體系，它與座椅安全帶合作運用，能夠為乘員供給有用的防撞保護。

在轎車相撞時，轎車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

7、多功能方向盤

多功能方向盤上集成了音量加減，藍牙電話、車輛簡單設置等功能，在駕車中，完全不必伸手去夠中控臺操作，在方向盤上即可完結。

比方在開車過程中，你忽然想找一首你非常想聽的歌曲，假如沒有多功能方向盤，你就要伸手到中控臺，一下一下的按著下一曲下一曲，眼鏡還得盯著中控臺，這多么容易造成事故？

而有了多功能方向盤，你只需眼睛看著前方，手中從方向盤上下撥動即可。

8、后排座椅放倒

后排座椅放倒能夠有用增加行李箱容積和運用空間，對于常常載物的車主朋友非常有用。